导流罩，是装在防撞缓冲车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
目前的新型导流罩已由整体式取代了原主翼与两侧组合的型式;正、侧面都压有设计精美的加强筋或在背面附加骨架，以承受汽车行驶时的风力：导流罩本体材料采用优质薄钢板、铝合金板冲压或用玻璃增强聚脂纤维热压成型;而且导流罩在防撞缓冲车驾驶室上装配连接方式极为简单，一般用螺钉或拂钉固定，有的还焊接在驾驶室上，也有的驾驶室与导流罩做成一体，导流罩本身就是驾驶室的车顶。
众所周知，防撞车整体存在高度差和一定的间隙，使得整车外形不连续，流线性差。当处于高速运行时，驾驶室上面的气流碰到车厢前部上方部位时，便从厢顶前边缘处产生一个大的剥离，空气阻力系数值因之而增大。如果在驾驶室顶盖上面安装一个导流装置，使驾驶室与车厢之间成流线型过渡，以此引导流过驾驶室上部的气流与厢体的上表面衔接，使气流沿封闭车厢顶盖表面很近的地方流动，从而降低空气阻力系数，所以，防撞缓冲车安装导流罩更加必要。
随着高速事故的频发，防撞缓冲车这类车型的产能势必迅猛发展。面对石油资源紧张，油价上涨的压力，降低燃油消耗已成为用户选车及制造商造车时考虑的重要因素。这些因素将为导流罩的发展创造更大的空间。