北京中科白癜风医院圆白癜风抗白梦 https://m.39.net/disease/a_8849093.html美国在战斗机领域保持着长期的领先地位，因为它有先进的材料应用技术。在过去很长一段时间里，许多核心技术都被西方牢牢封锁，中国只能依靠自己不断探索，特别是在航空领域，西方对中国的封锁更加严格。在高性能材料领域占据主导地位的美国和日本，坚持对中国实行禁运，长期都对中国严防死守，在一定程度上严重制约了我国先进武器制造业的发展。碳纤维材料生产线最近有个好消息。中国科学院山西煤化研究所宣布，其T高强度碳纤维已通过验收，打破了美国和日本在这一领域的垄断。它满足了中国新一代高性能战斗机的材料要求。碳纤维是航空、航天、国防和民用工业不可缺少的关键材料，在国防安全和国民经济发展中发挥着重要作用。从性能上看，山西煤化研究院张寿春小组研制的聚丙烯腈基碳纤维具有导电性、高强度、低密度、耐腐蚀、耐高温、纤维柔韧性好等特点，可以编织、加工、缠绕成型。因此，聚丙烯腈基碳纤维已成为我国航天和民用高科技领域不可或缺的关键战略材料。碳纤维是制造先进战斗机的理想材料之一碳纤维材料具有重量轻、强度高、模量高等特点，是先进战斗机的理想材料之一。世界上许多先进的战斗机和火箭导弹的衡量尺度就包括超高强度碳纤维的使用量。从这一点上，我们可以感受到碳纤维对于武器装备的重要性。在战斗机的发展过程中，良好的航空材料会使战斗机更加优秀，不同的战斗机需要不同的材料来主导。毫不夸张地说，一类材料的好坏可以决定飞机的战斗力。正是因为这个原因，我国才加大了对这些高科技材料的研究和开发。皇天不负有心人，经过十多年的努力，我国在这方面终于取得了突破。对于战机制造业来说，机体结构设计的先进程度主要取决于两个材料指标，一个是钛合金，另一个是碳纤维。目前世界最先进战斗机F35和F22使用碳纤维材料的比例约为20%，先进军用直升机使用碳纤维的比例超过40%，无人机使用率超过90%。我国歼20、运20和未来的舰载飞机，它们将突破10%的消耗极限，超过20%甚至30%。我国百吨级T碳纤维已实现投产以歼20为例。当年，在不能获得优质T碳纤维的前提下，只能选择强度和韧性较低级的T型。不过现在碳纤维已经不是困惑歼20的难题了，据说碳纤维材料占据了歼20的五分之一。有日本公司坦言，再也无法对中国实行禁运封锁了。中国重新定义了“越封锁越强”的原则。国产T碳纤维材料的出现，将完全补充第五代歼击机歼20甚至歼31的材料短板，为下一代歼击机的研发铺平道路。新材料的应用，不仅可以减轻战斗机的空气重量，加强机体结构，而且可以在同一推力下多装武器，从而提高整体作战效能。中国搞定T型高强度碳纤维打破封锁先进的材料对提高设备性能具有重要意义。T碳纤维的研制成功，不仅减少了西方对中国的封锁，而且使中国武器装备的性能提高到了一个新的水平。很可能会采用更加先进的碳纤维材料，使中国六代机性能更加强悍。
