《轮胎产业》年第42卷第7期
DOI：10./j.issn.-..07.
听做家讲论文
朱做勇（—），男，江苏淮安人，山东兴鸿源轮胎有限公司总工程师，首要从事半钢子午线轮胎开采计算做事。
●做家叙述●
●OSID码●
dtex/EPD改性聚酯帘线在缺气保用轮胎胎体中的运用
朱做勇，李仁国，杨超，范学付
（山东兴鸿源轮胎有限公司）
纲要：钻研dtex/EPD改性聚酯帘线在/55ZRFW缺气保用轮胎胎体中的运用。终于声明：与通常高模量低萎缩聚酯帘线比拟，dtex/EPD改性聚酯帘线的断裂强力增大，定负荷伸长率、断裂伸长率、捻度和干热萎缩率减小，尺寸安定性更好，能够行使现有装备临盆且加工功能精良；制品轮胎的高速功能及在缺气行驶形态下的经久功能抬高。
关键词：改性聚酯帘线；高模量低萎缩聚酯帘线；缺气保用轮胎；胎体；尺寸安定性；制品轮胎功能
首要体例
本做事钻研dtex/EPD改性聚酯帘线在/55ZRFW缺气保用轮胎胎体中的运用，并与通常HMLS聚酯帘线实行比拟。
1 实习
1.1 首要原材料
dtex/EPD改性聚酯帘线，晓星化纤（嘉兴）有限公司产物；通常HMLS聚酯帘线，国内某公司产物。
1.2 首要装备和仪器
拉力实验机和纱线捻度仪，高铁探测仪器（东莞）有限公司产物；干热萎缩仪，北京万汇一方科技进展有限公司产物；钢丝纤维两用压延临盆线，意大利科美利奥埃科利公司产物；90°卧式纤维帘布裁断讨论机，江阴市勤力橡塑呆板有限公司产物；二次法成型机，威海万达橡胶装备开采有限肩负公司产物；.2mm（48英寸）B型液压双模定型硫化机，山东西洋雅呆板科技有限公司产物；轿车轮胎经久高速功能实验机，天津久荣车轮技能有限公司产物。
2 终于与议论
2.1 聚酯帘线的基天功能
dtex/EPD改性聚酯帘线与通常HMLS聚酯帘线的基天功能比拟见表1。
从表1能够看出，与通常HMLS聚酯帘线比拟，改性聚酯帘线的断裂强力增大，定负荷伸长率、断裂伸长率、捻度、干热萎缩率以及尺寸安定性指数均减小。看来改性聚酯帘线的尺寸安定性优于通常HMLS聚酯帘线。
2.2 工艺功能
2.2.1 压延
采纳钢丝纤维两用压延临盆线压延，遵循dtex/EPD改性聚酯帘线的工艺功能目标请求，压延张力设定为N，压延厚度与通常HMLS聚酯帘线一致，帘布压延流程安定，无胶线离开、稀线、打褶、布面不公平品质题目。
2.2.2 裁断
采纳90°卧式纤维帘布裁断讨论机裁断，裁断流程中压延帘布表面平坦，无翘头及大头小尾形势，拼接无错边形势，裁断加工功能精良，满意临盆工艺请求。
2.2.3 成型
采纳二次法成型机成型胎坯，成型流程中未觉察反常，胎坯外貌精良。
2.2.4 硫化
采纳B型液压双模定型硫化机、氮气硫化。思虑缺气保用轮胎的胎侧厚度较大，硫化前提较通常轮胎做响应调动，硫化后轮胎外貌未觉察反常。
2.3 制品功能
采纳dtex/EPD改性聚酯帘线和通常HMLS聚酯帘线临盆/55ZRFW准则型缺气保用轮胎，离别记做A轮胎和B轮胎。
2.3.1 外缘尺寸
制品轮胎的外缘尺寸依据GB/T—《轮胎外缘尺寸丈量法子》实行丈量，终于见表2。
从表2能够看出，两种轮胎的外直径和断面宽根底一致。讲解两种轮胎的外缘尺寸相当，且均满意国度准则请求。
2.3.2 强度功能
制品轮胎的强度功能依据GB/T—《轿车轮胎功能室内实验法子》实行测试，实验充气压力为kPa，压头直径为19mm，测试终于如表3所示。
从表3能够看出，两种轮胎的5点毁坏能根底一致且第5点均为涉及轮辋未压穿。讲解两种轮胎的强度功能相当，且均满意国度准则请求。
2.3.3 高速功能
制品轮胎的高速功能依据GB/T—实行测试，实验充气压力为kPa，实验负荷为轮胎负荷指数对应的负荷能耐×68%，到达国度准则请求后再依据企业准则测试，实验负荷安定，每隔10min行驶速率增大10km·h-1，直至轮胎毁坏为止，测试终于如表4所示。
从表4能够看出，A和B轮胎的最高行驶速率离别为和km·h-1，实验终了时A轮胎的毁坏模式为胎冠零落，B轮胎的毁坏模式为胎冠肩部鼓包，均满意国度准则请求，个中A轮胎的高速功能更优，讲解采纳改性聚酯帘线临盆的缺气保用轮胎的高速功能优于采纳通常HMLS聚酯帘线临盆的缺气保用轮胎。
2.3.4 经久功能
制品轮胎的经久功能依据GB/T—实行测试，实验充气压力为kPa，低气压实验充气压力为kPa，到达国度准则请求后再依据企业准则测试，每隔4h负荷率增大10%，直至轮胎毁坏为止，测试终于如表5所示。
从表5能够看出，A和B轮胎的累计行驶功夫离别为55.78和58.67h，实验终了时两种轮胎的毁坏模式均为胎肩掉块。看来两种轮胎的经久功能相当，且均满意国度准则请求。
2.3.5 缺气行驶形态下的经久功能
制品轮胎在缺气行驶形态下的经久功能依据GB/T—《自体支持型缺气保用轮胎》实行测试，实验充气压力为零，到达准则功夫后不断止实验，直至轮胎毁坏为止，测试终于如表6所示。
从表6能够看出，A和B轮胎的累计行驶功夫离别为和min，实验终了时两种轮胎的毁坏模式均为支持胶断裂，满意国度准则及公司内控准则请求。个中A轮胎的零气压经久功能更好，讲解采纳改性聚酯帘线临盆的缺气保用轮胎在缺气行驶形态下的经久功能优于采纳通常HMLS聚酯帘线临盆的缺气保用轮胎。
3 论断
dtex/EPD改性聚酯帘线的尺寸安定性优于通常HMLS聚酯帘线，加工功能精良且利于临盆。采纳改性聚酯帘线临盆的缺气保用轮胎在外缘尺寸、强度功能及经久功能方面均与采纳通常HMLS聚酯帘线临盆的缺气保用轮胎相当，但其高速功能及缺气行驶形态下的经久功能显然抬高。因而可知，行使改性聚酯帘线能够满意部份较低负荷的缺气保用轮胎临盆且可提高制品轮胎部份功能。
Applicationofdtex/EPDModifiedPolyesterCordinCarcassofRun-flatTire
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