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4块大屏是最大亮点。
再过不到10天，保时捷Taycan就要正式发布了。
虽然我还没见到实车，但是通过几张官方发布的量产内饰图，还是想聊聊保时捷在内饰以及人机交互方面的设计。
不得不承认，Taycan高度还原了当年MissionE概念车的内饰设计，多屏设计、整体内饰架构都实现了惊人的一致。熟悉汽车行业的人都知道，把概念设计落实到量产车上的难度。退一步讲，这也证明在年的时候，保时捷团队已经有了相当超前且可行的内饰设计思路。
另外，像保时捷传统的一些设计元素，也都很好的在Taycan中得到了体现。比如方向盘左侧的点火开关、方向盘设计、液晶仪表的多圆设计等等，都是保时捷在之前的经典车型中出现的设计。因此如果你是保时捷的粉丝，那Taycan里面的很多细节一定会让你感到熟悉。用保时捷的话说，Taycan是电动车，但它首先是一辆保时捷。
在内饰质感上，Taycan也采用了更多环保型的材料供用户选择。Taycan也首次出现了完全不采用真皮的内饰，例如使用Race-Tex（一种含有再生聚酯纤维的微纤维材料）与无真皮织物结合。
不能否认的事实是，对于保时捷这样的品牌，人们肯定更