在如今疫情之下，口罩频频被热搜，成为今年春节比年货更紧俏的物资。近期又有不少国家将口罩列为战略储备物资，原本从国外购买口罩的渠道已经逐渐关闭。面对如此困境，多个车企宣布开始制造口罩。
车企不但做救护车，还做口罩上汽通用五菱2月6日宣布联合供应商改建生产线生产口罩，随后，比亚迪、广汽集团相继宣布准备生产口罩。
虽然这些车企都声称生产口罩不影响汽车生产，但社会上对此事的质疑不断。堂堂车企，不安安分分制造汽车，转而开始制造口罩，是良心之举，还是利益驱使？这些车企有生产资质吗？质量能得到保证吗？
本教授倒是认为，这些车企此刻生产口罩绝对是良心之举，对疫情而言，口罩比捐款更重要。
目前口罩不够用的原因
1.生产总量大，但人均医用口罩数量不足
工信部数据显示，目前我国一天可以生产万只口罩。但是由于疫情需要的是医用口罩，在如今每个人都需要口罩的情况下，显然口罩不够用了。
2.囤货现象普遍
在疫情之下，人们普遍都有恐慌心理，囤货现象充斥我们周围。个人的囤货行为在一定程度上也影响了市场的正常秩序。每个家庭都会多买一些备用，导致市场存量严重不足。
3.医用口罩的特性限制了市场投放量
医用口罩与普通口罩不同，这种产品需要耗时7天至半个月的解析消毒流程，也就是在仓库内存放一段时间才能使用，这个特性就导致医用口罩不能随产随销，也就限制了市场投放量。如果想提高投放量，那就必须提高每批生产总量。增加口罩生产线或厂家是必须的。
车企完全能具备制造口罩的资质
在正常情况下，获得口罩生产资质需要43天。在如今这个特殊时期，政府特批的“绿色通道”，将正常流程缩短到20天以内。通用五菱副总经理沈云啸表示，预计会在3月前办理好所有所需手续。而比亚迪电子事业群第九事业部不仅拥有自有厂房和医疗器械体系认证，还长期代理生产医疗器械产品。并且，比亚迪精密制造有限公司已于2月7日变更经营范围，新增“医疗器械、工业防护用品的研发、生产和销售”。广汽集团方面则宣称正在加速完善生产技术。
车企完全具备制造质量合格口罩的能力
1.车企投产口罩生产具有先天优势之一
——车企具备处理聚丙烯复杂工艺的能力，完全胜任口罩制造。
聚丙烯是医用口罩中无纺布的重要材料。而各车企却正好都是处理聚丙烯材料的高手。聚丙烯在汽车中被用作吸音棉。在制作吸音棉时，需要将聚丙烯及聚酯纤维材料组成吸音棉，这就需要通过特殊的吹熔丝技术把将聚丙烯纤维的直径控制在2mm,并且缠绕在直径为25mm的聚酯纤维上。利用聚酯粗纤维产品的蓬松性及压缩回弹性来达到吸音作用。
聚丙烯不但可以用来制作口罩，还可用于一次性手术衣、被单、盖布、液体吸收垫等多个方面。据可靠数据显示，1吨高熔纤维料可生产大约20万只左右防护口罩或套防护服。
2.车企投产口罩生产具有先天优势之二
制造环境无尘化对于车企来说，应该是熟门熟路。
医用口罩对生产环境的要求特别严格，不但需要恒定的温度和湿度，而且需要无尘环境。而恰恰在车企的涂装车间也有这样的要求。各大车企在车辆喷涂无尘化上的科技投入，足以应对生产口罩了。
3.车企制造口罩的产能足
比亚迪方面表示，预计将在2月17日前后口罩和消毒液可以量产出货，直至疫情缓解和消除；比亚迪口罩产能到2月底可达万只/天，消毒液产能可达0瓶/天。上汽通用五菱本月内14条口罩生产线投入生产，其中4条为N95口罩生产线，另外10条为一般医用防护口罩生产线，最终产能可达万个/天。
比亚迪对外宣称，其口罩和消毒液量产后，将主要供应政府、医院、疫情严重地区及战略合作伙伴。
上汽通用五菱表示首批口罩将主要用于民用用途。
比亚迪、上汽通用五菱、广汽这三家企业，为解当前疫情燃眉之急生产口罩，就冲这一点，我们就应该为他们点赞。这是典型的良心之举，我们应该大力弘扬。
大家怎么看这件事呢？
欢迎大家交流意见！